Tipo 1.4 T-Jet 120KM spalanie. Witam. Jestem tutaj nowym użytkownikiem i mam pytanie jak u was jest z realnym spalaniem w tym silniku? Ja mam na razie przejechane 120km i pokazuje 10,8l. Czy też mieliście na początku większe spalanie a później się unormowało? Gdzieś czytałem, że silnik potrzebuje 3000km żeby się dotrzeć i żeby
FIAT Bravo II Hatchback (198) maintenance and PDF repair manuals with illustrations. How to change engine oil and filter on Fiat Bravo 2 – replacement guide. Free download PDF. 2.32 MB. How to change spark plugs on FIAT BRAVO II (198) – replacement guide. Free download PDF.
I think it would present some marketing challenges to slot a 1.4 in the range more powerful than the 2.0. It may be simpler to wait for the 149 with a whole new range of engines. VW have a cracking engine with the 170bhp 1.4 TSI (supercharged and turbocharged). With performance closer to an Alfa V6 than a 2.0TS.
Fiat Bravo Fiat Grande Punto: 766924-0001 55209153: Od 220 € GARRETT. Tip motora: 1.6 JTD / 1.6 Multijet 105 HP 1,6 JTD 16v E5: Alfa Romeo 155 Fiat Bravo Fiat Grande Punto: 766891-0001 784844-0001 807068-0001 55220699: Od 220 € GARRETT. Tip motora: 1.9 75 HP. M.720.MT19.T: Fiat Brava Fiat Bravo Fiat Marea: 700999-5001S 454006-0002 700999

Garage: fiat bravo 1.2 16v Posted April 9, 2013 danas sam isao za bg i temperatura mi skoci 2 crte iznad pola krenem srecom nizbrdo vrati se do kuce na pola.ventilator mi nije upalio kad sam probao kuci izbacenog iz brzine dodavanjem gasa otislo je opet preko prve crte ali ventilator nije upalio nisam sme dalje pa sam ga malo provozao i vratio

I've replaced the OEM separator recently with a new one, and still have the catch can installed in the hose to the turbo inlet. Every 1000km the catch can has about 100-200 ml condensation in it (very little oil, but a lot of water).. now in the nice hot summer. In the winter or spring/autom raini cold season the catch can gets about 700-1000ml

Markowy kompletny napęd rozrządu kosztuje 260-300 zł. Nie każdy wie, że silniki 1.4 T-Jet są wyposażone w dwumasowe koła zamachowe. Ich żywotność jest szacowana na 150-200 tys. km, ale przy agresywnej jeździe ulega skróceniu. Za komplet złożony z tarczy i docisku sprzęgła, wysprzęglika oraz dwumasowego koła zamachowego trzeba zapłacić ok. 1600 zł.

i7I47RQ.
  • 4bu42zxsnu.pages.dev/464
  • 4bu42zxsnu.pages.dev/459
  • 4bu42zxsnu.pages.dev/364
  • 4bu42zxsnu.pages.dev/453
  • 4bu42zxsnu.pages.dev/406
  • 4bu42zxsnu.pages.dev/174
  • 4bu42zxsnu.pages.dev/211
  • 4bu42zxsnu.pages.dev/275
  • fiat bravo 1.4 t jet spalanie